BO HUMAR NADALJEVAL PREVLADO?

Po daljšem premoru, kateremu smo bili priča preko poletja, se sezona slovenskih rallyjev in s tem tudi Mobi Pokala, nadaljuje v pospešenem tempu. Tako se bodo tekmovalci po tritedenskem premoru tokrat pomerili na prvem zasavskem rallyju, na žalost pa na štartu ponovno ne bo edine ženske posadke Živec - Okrogar.

Že nekaj časa so Lucijo in Sandro spremljale težave, povezane s sponzorskimi sredstvi, v zadnjem tednu pa je pri ekipi Malgaj racing tudi padla odločitev, da sezono predčasno prekinejo. Več o razlogih nam je povedal Blaž Lasič, vodja ekipe: "Direktor podjetja Malgaj se je odločil da sezono predčasno prekinemo predvsem zaradi velikih stroškov, ki so povezani z sodelovanjem v avto moto športu. Seveda nam je žal, a taka je odločitev." Vsekakor si lahko le želimo, da bi Lucija za prihodnjo sezono uspela urediti vse težave in ponovno nastopati na slovenskih dirkah, enake pa so tudi želje Lucije: "Seveda si tudi sama želim nadaljevati kariero, predvsem si želim ostati v rallyju in upam, da me boste prihodnje leto zopet videli na dirkah v vlogi tekmovalke."

Na štartu rallyja bomo tako videli sedem posadk Mobi Pokala, tudi tokrat pa je največji favorit za zmago Alex Humar, kar priznava tudi sam. "Seveda tudi tokrat s sovoznikom Edom Čukom štartava na zmago, tako v razvrstitvi Mobi Pokala, kot tudi Divizije I. Veseli me, da bomo zopet lep del rallyja odpeljali na makadamski podlagi, čeprav je treba poudariti, da je makadamski del zelo hiter in če bo prišlo do kakšnih nepredvidenih izletov s ceste, potem bodo posledice zelo hude" je pasti proge opisal Alex. Najbližji Humarjev zasledovalec v skupni razvrstitvi je Marko Jager, ki zaostaja za 25 točk. Zaostanek je na prvi pogled res velik, a ob kakšnem odstopu, bi se vrstni red lahko hitro spremenil, na voljo je namreč še približno 90 točk, odvisno od števila hitrostnih preizkušenj na zadnjem rallyju v okolici Logatca. Tudi Marko priznava, da še ni vrgel puške v koruzo, dober rezultat pa pričakuje že na Zasavskem rallyju. "Ne bom sicer rekel, da bova s sovoznikom Kristjanom Arhom zmagala, a upam, da nama bo šlo podobno kot v Velenju in bova dirko končala na stopničkah. Ne vem sicer, kako hiter sem na makadamu, saj nisem še nikdar dirkal na taki podlagi. Vesel sem tudi, ker je kar nekaj brzincev izpeljanih navzdol, kjer moč motorja ne bo tako odločilnega pomena. Želim pa si tudi, da bi po dolgem času rally zopet potekal v lepem vremenu, predvsem zaradi gledalcev in vzdušja ob cestah." Na tretjem mestu sta trenutno Rok Turk in Andrej Jurjavčič, ki sta imela v Velenju kar nekaj tehničnih težav z avtomobilom. "Po smoli v Velenju tokrat upam na boljši razplet. Konektor, ki nam je povzročal težave smo dodatno pritrdili, da se zgodba ne bi ponovila. Sicer pa je trasa rallyja zelo zanimiva in se mi dopade, še posebej hitri odseki, katerih je kar precej. Veliko bo odvisno tudi od prave izbire gum, še posebej v lepem vremenu, ko bo treba zaradi makadama narediti kak kompromis. Manj težav bi bilo v primeru dežja" je povedal Rok. 10 točk za njim zaostaja posadka Jani Trček - Mitja Česenj. Jani sicer pred dirko ni najboljše volje, predvsem zaradi nekonkurenčnosti njegove škode fabie v primerjavi z obema polotoma. "Težko je iti na dirko ko veš, da višje od tretjega mesta ne moreš. Avto je že pripravljen na maksimum, glede na pravilnik, a še vedno zaostajava približno 1.5 s na kilometer. Bolje bi bilo, ko bi bil pravilnik narejen po homologaciji skupine N, saj bi v tem primeru z lahkoto naskakovala sam vrh. Prav tako pa se poraja vprašanje, če sta oba polota narejena po pravilih" so bile Janijeve besede. Na vprašanje če se ne strinja z Jagrom, ki je dejal da tokrat moč motorja niti ne bo tako odločilna, zaradi vožnje navzdol, pa je dodal: "Res gre nekaj brzincev navzdol, a šele v popoldanskem delu, medtem, ko pa prvi del poteka predvsem v hrib in bomo tam nabrali zaostanek, katerega bo kasneje težko izničiti." Najlepše je odmor med Velenjskim in Zasavskim rallyje vsekakor izkoristil Gaber Keržišnik, saj je teden dni preživel v Grčiji, v spremstvu lepih deklet, ki so se udeležile Playboyeve zabave. Znano pa je, da lepe stvari ne trajajo dolgo in tudi v Gabrovem primeru je podobne, ponovno se namreč sooča z težavami, imenovanimi sovoznik. "Že za Velenjski rally sem planiral nastop z Domnom Jerančičem, a slednji še ni naredil tekmovalne licence. Tako bom tokrat nastopil z Tomijem Cerjakom, medtem ko bo dosedanji sovoznik Brane Zavašnik pomagal Boštjanu Urbančiču. Zadovoljen bom z čimvišjo uvrstitvijo in se bom vsekakor potrudil, da tekmecem ne bo lahko. Moramo pa še urediti nekaj stvari na avtomobilu, predvsem popraviti posledice nesreče na Velenjskem rallyju."  Z vsem zgoraj navedenim pa se strinjata tudi Gašper Iljaž in Peter Pavček. Predvsem ima Gašper zelo podobne želje kot Jager: "Tokrat bi resnično rad odpeljal dirko v lepem vremenu, saj je bilo letos še na vseh rallyjih deževno vreme. S sovoznikom sva že opravila treninge, proga pa je precej zahtevna. Predvsem makadamski odsek je zelo hiter, sam pa vožnje na tej podlagi še nisem vajen, saj sem po makadamu dirkal le v Velenju. V primerjavi s to dirko je tokratni rally precej daljši, tako da bo zagotovo tudi bolj zahteven. Veseli me, da sva se v Velenju odpeljala zelo dobro, vidi pa se tudi, da sva s sovoznikom vse bolj uigrana. Cilji pa so tudi jasni: oba VW pola sta prehitra, ostali pa se bomo borili za uvrstitve od tretjega mesta naprej." Kot sedmi predstavnik MobiPokala bosta na dirki nastopila tudi Tomislav Cilenšek in Gašper Podbregar, a sta oba službeno zadržana, tako da bosta več o pričakovanjih povedala v prihodnjih dneh.

Preostane nam še vodja Mobi Pokala Primož Lemež. Kot za večino dirk, tudi za tokratno napoveduje, da bodo tekmovalci MobiPokala tudi tokrat prikazala odlične vožnje: "Na vseh dosedanjih rallyjih je vsaj en tekmovalec, ki nastopa v Mobi Pokalu dosegel dobro uvrstitev v generalni razvrstitvi in mislim, da tokrat ne bo nič drugače. Največ možnosti ima vsekakor Alex Humar, ki je že v preteklosti dokazal, da je pravi mojster vožnje na makadamu, seveda pa so tudi ostali tekmovalci hitri in zna se zgoditi, da nas bo kdo še dodatno presenetil, pozitivno seveda." Zanimalo nas je tudi, kaj meni o očitkih Janija Trčka, glede na pripravo obeh avtomobilov vw polo. "Vsak tekmovalec ima možnost vložiti protest, katerega potem obravnavajo tehnični komisarji AŠ 2005, katera je pravilnik tudi potrdila."