PRVIČ V SLOVENIJI - PEUGEOT 206 WRC

Avgust 2003. Rally Alpi Orientali. Zmagovalec Claudio de Cecco. In prav Claudio de Cecco je dirkač, ki bo na 26 rallyju Saturnus nastopil z najatraktivnejšim avtomobilom, avtomobilom, ki je zadnja leta močno zaznamoval svetovno prvenstvo. S peugeotom 206 WRC. De Cecco je sicer slovenskim ljubiteljem avto športa znan tekmovalec, saj smo ga že imeli priložnost videti na slovenskih cestah, še najbolj pa se je vtisnil v spomin po nastopu na Maalbo avtoshowu v Kopru, kjer si je z lancio delto integrale z atraktivnimi drsenji prisvojil srca gledalcev.

"Rally Saturnus je dirka z tradicijo, znan je tudi po dobri organizaciji. Obenem pa lahko z zmago tudi osvojim naslov prvaka v FIA evropskem regijske pokalu" je svojo odločitev o nastopu na letošnjem Saturnusu komentiral DeCecco. Khrati je tudi napovedal svoja jasna pričakovanja: " Kljub temu, da bodo nastopili dobri dirkači me zanima le zmaga." Pred leti sta bila njegovqa tekmeca tudi Darko Peljhan in Miran Kacin, ki letos aktivno pomagata pri organizaciji rallyja Saturnus, DeCecco pa se ju spominja kot dobra tekmovalca. Dobre besede pa najde tudi za svojo dvestošestico, katere prevoženi kilometer znaša približno 300 evrov: "Peugeot 206 WRC. je vsekakor najboljši avtomobil, ker sem jih kdaj vozil. Nastopal sem že z imprezo wrc, focus wrc, corrola wrc, a P206 je daleč najboljši. Letos sem nastopil na 4 relijih, 3 sem zmagal in bil enkrat 3." 31 maja leta 1963 v Houillesu v Franciji rojeni De Cecco, je večino življenja preživel v Manzanu. V tem trenutku gotovo najvidnejše ime rallyja v Furlaniji Julijski krajini je nad rallyjem navdušen že od otroških let, 1986 leta pa je tudi sam preizkusil svoje dirkaške sposobnosti v Autobianchiju A 112 s prijateljem Giulianom Cantaruttijem kot sovoznikom. Hitro je bilo videti, da je iz pravega testa in že naslednje leto je slavil v prvenstvu FJK v razredu N2. 1988 leta je tekmoval z Renaultom 5 GT turbo in Fordom Sierro. V dveh sezonah, polnih okvar, je zbral 14. in 9.mesto na rallyju Piancavallo. Leta 1990 je s Terrosijevim Opel Kadettom Gsi nastopil kar 17.krat in osvojil 3.mesto v Opel pokalu s 14.rezultati! Tudi naslednja sezona je šla v arhiv kot nesrečna, 1992. leta pa je vozil 4 dirke v Italijanskem prvenstvu in vedno prišel do cilja v kategoriji F.2. Na rallyju Alpi Orientali je presedel v Peugeot 405 Mi16, a je moral odstopiti. Le nekaj kasneje pa je v Portogruaru dosegel prvo absolutno zmago. V prihodnjih letih je redno nastopal v Italijanskem rally Pokalu in v 4.coni slavil kar 6 krat zapored! Vozil je Lancio Delto HF in Forda Escorta RS Coswortha sk.A. Z Lancio je 1993 leta osvojil 2.mesto v Mitropa pokalu, kjer je kar dvakrat zapored slavil tudi v Opatiji na Hrvaškem, leta 1996, že za volanom Toyote Celice GT four, pa je to tekmovanje odločil v svojo korist. Četrta zmaga v pokalu je bila dosežena s Subarujem Imprezo. Leta 1997 je sodeloval z Erranijem in vozil Ford Escort. V San Remu je osvojil 13, v Piancavallu 7, na Targa Floriu pa odlično 4 mesto. Naslednjo sezono je nastopal v Italijanskem prvenstvu in zaradi bolezni ni nastopil na San Remu. Tako je izgubil boj za zmago v Pokalu privatnikov sk.A. Tudi sezono 1999 vozi CIR, vendar v Procarjevi Subaru Imprezi. Trikrat se je uvrstil na zmagovalne stopničke, že naslednje leto pa je osvojil pokal privatnikov in bil kar 5. v generalni razvrstitvi prvenstva. Leto 2000 je zopet označila vrsta okvar in tehničnih problemov, že naslednja sezona pa je bila mnogo boljša. Za volanom Toyote Corolle WRC je bil 4. v prvenstvu. Sledeče leto je ustanovil svoje moštvo, Euromotor- Erg, in vozil Ford Focus WRC. Ekipa je slavila v Italijanskem prvenstvu, Claudio de Cecco pa je bil drugi v Italijanskem rally pokalu. Poleg drugih rezultatov je zmagal v San Martinu di Castrozza in Moliseu. Na specifičnem Rallyju di Vallelunga pa je vozil Peugeot 206 WRC. In s takim dirkalnikom bo na bližnjem Rallyju Saturnus v vlogi enega največjih favoritov.

(za pomoč pri prevodu iz Italijanskega jezika se zahvaljujemo Vladu Krivcu).

Dosežki Claudia DeCecca

1986: debi na Rally dei Colli Goriziani z A112 Abarth

1987: prvak tekmovanja Furlanije Julijske krajine

1990: 2 mesto v Opel Challenge

1991: 3 mesto Opel Challenge

1992: 2 mesto Opel Challenge

1993: 1 mesto rally pokal Italije, 4 cona

1 mesto Trofeo "Rallygame" Autosprint

1994: 2 overall Mitropa Rally Cup

1 mesto rally pokal Italije, 4 cona

1 mesto Trofeo "Rallygame" Autosprint

1995: 1 mesto rally pokal Italije, 4 cona

1 mesto rally pokal Italije, 5 cona

1996: 1 mesto Mitropa Rally Cup

1 mesto rally pokal Italije, 3 cona

1997: 1 mesto rally pokal Italije, 4 cona

1998: 2 mesto državno prvenstvo Italije za privatne voznike

1999: 2 mesto državno prvenstvo Italije za privatne voznike

5 mesto DP Italije

2000: 4 mesto DP Italije

2001: 2 mesto pokal italije v rallyju

1° Rally San Martino di Castrozza

1° Rally del Molise

3° Rally Appennino Ligure-Lanterna

1° Rally di Vallelunga

3° Rally di Piancavallo

2002: 2 mesto pokal italije v rallyju

3° Mitropa Rally Cup

1° Rally del Gargano

1° Rally Valle d’Aosta

2° Rally Oberland (D)

2° Rally Lavantthal (A)

1° Rally Valli Pordenonesi

1° Rally Alpi Orientali

2° Rally di Messina

1° Gr.N Rally S.Martino di Castrozza

1° Gr.N. Motor Show di Bologna

Peugeot 206 WRC

Motor: prostornina 2 litra, spredaj

Turbopolnilnik: Garret.

Največja moč: preko 300 KM

Pogon: stalni 4kolesni

Menjalnik: X-trac 6 prestav.

Sklopka: AP 3-plošče, karbonska.

Vzmetenje: spredaj in zadaj -McPherson + Holins blažilniki.

Zavore za asfalt: hlajeni diski premer 370 mm, 8-batna čeljust, Brembo.

Zavore za makadam: hlajeni diski premer 295 mm, 4-batna čeljust, Brembo

Dolžina: 4000 mm.

Širina: 1770 mm.

Medosna razdalja: 2445 mm.

Teža: 1230 Kg.